10万左右口碑最好的车有什么

很多人想买车，那么买电动车还是汽油车好?那么10万左右口碑最好的车有什么?下面是小编整理的10万左右口碑最好的车有什么，以供参考，欢迎大家收藏并分享哟!

10万左右口碑最好的车有什么?

1、吉利帝豪GL

7.78-13.98万

十万左右的汽车中吉利帝豪GL是maigoo小编最心仪的车型，给人的第一感就是大气沉稳，有着时尚的外观，悬浮式水滴回纹，如涟漪般散发，极具动感，搭配鹰眼式车灯，非常有气场，2700mm的长轴距，也让侧身车线袖长优雅，快背式车身设计，线条流畅，如猛虎出山，矫捷灵活。更让人惊喜的是车内带有完善的安全系统，包括辅助驾驶系统、安全警示、事故报警等全方位防护，打造家一样安全的环境，在A级轿车市场是唯一和合资品牌车型抗衡的国产车。

2、比亚迪秦Pro

7.98-9.98万

比亚迪秦Pro是十万以内口碑最好的车型之一，搭载“比亚迪D++开放生态”，以DiLink智能网联系统为平台，由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四部分组成，空间方面，比亚迪秦Pro的车身长宽高分别是4765/1837/1500mm，轴距为2718mm，已经超越同级大部分车型。动力性能方面，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩245牛·米，与之匹配的是6挡手动变速箱或6挡双离合变速箱，技术成熟稳定，可以说是空间宽大实用性强的典范。

3、本田飞度

8.18-10.88万

本田飞度是有名的“买菜车”，在10左右车型中颇受欢迎，被誉为是两厢车市场上的明星车型，经济省油，耐用，对于城市人们代步需求来说它的优势很明显。整车尺寸为4096/4100mm、1695mm、1525mm，轴距为2530mm，搭载的是一台1.5升自然吸气的发动机，发动机最大功率达到了96千瓦(131马力)，最大扭矩为155牛·米，传动方面匹配5速手挡或CVT变速箱，除此之前，较大的保有量也有效地降低了飞度后期维护的费用，庞大的经销商网络令飞度在维修保养方面显得更为简单，能给到用户带来舒心的感觉。

4、雪佛兰科鲁泽

8.89-12.29万

雪佛兰科鲁泽也是一款非常值得买的10万车型，外观采用了年轻时尚且运动的造型设计，前格栅内部采用了亮黑色错落有致的网状样式，极具视觉冲击力，动力方面，科鲁兹提供了1.0T和1.3T两种动力可选，其中1.0T发动机最大功率125马力，最大扭矩170牛·米，匹配6速手动或6速双离合变速器;1.3T发动机最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，匹配6速手自一体变速器，而且和英朗一样，大幅的优惠让其在同级别德系日系面前真的极具性价比。

5、比亚迪宋Pro

8.98-12.99万

比亚迪宋Pro是比亚迪旗下首款A+级大五座SUV，同时有燃油、混动、纯电三种驱动形式可选，动力方面，宋Pro选择同级主流的1.5T动力，完全满足家用需求，匹配6挡湿式双离合变速箱，换挡效率、衔接和逻辑都非常不错，车身尺寸为4650mm×1860mm×1700mm，拥有超越同级的大五座SUV宽适空间，全车多达22处的储物空间;储物空间均设置在每个驾乘位的“一臂”范围内，方便取用，在人性化方面，配置了智能电动尾门、座椅加热通风、PM2.5绿净空气质量智能优化系统等。

买电动车还是汽油车好?

在油价7连涨的背景之下，电动车利益群体将“弃油车、买电车”的言论推上热搜。那么，买电动车是“真香”吗?一起来看一下油车和电车哪个更值得你买吧。

电费便宜、保养便宜，所以大家总是习惯性认为，电动车的用车成本比传统汽车低。事实上，可能并非如此。

10万公里以后，电动车的用车成本会更高，因为要考虑电池更换以及二手车残值等问题。众所周知，电动车贵就贵在电池，更换电池是一笔不小的费用。而开了10万公里的电动车，几乎卖不出去。

不仅如此，在售后服务方面，燃油车发展多年，已形成庞大的体系，用户可以随意选择售后服务商。而新能源车企均打造的是闭环式生态，用户被困在这套系统中，别无选择，只能回指定地点做保养以及维修等，局限性大，维修费用也只能“任人宰割”。

值得注意的是，未来随着我国电动车保有量的持续攀升，势必会增加国家电网的负担，电价自然水涨船高。会不会阶梯计价、会不会额外附加服务费也未可知。

所以，只看到电动车在保养、税费以及电价上的优势，不看其保值率、基础售价等，就直接盖棺定论说电动车成本低，其实并不准确。

以上就是对油车和电车的一个简单介绍了。至于说到底是买电车好还是买油车好，这就得看车主自己了，毕竟不同人会有不同看法，要结合实际情况来看。

电动车的优缺点

一、优点

电动汽车优点一：环保

在我们目前看到的新能源车中，纯电动车占据了很大的份额，它在行驶的过程中完全可以做到零排放和无污染。即便他充电的时候所消耗的能量转换成了发电厂的污染排放，所带来的对环境的污染也要远远小于燃油汽车，因为发电站的能量效率转换更高，我们做到内燃机的热效率只有不到40%。而发电站集中排放也很便于治理和安装环保设备。

电动汽车优点二：省钱

国家和地方政府在2014年给予对电动汽车的补贴最高达11.4万元，这样的举措下使得因为电池成本高傲而带来的整车售价偏高的电动汽车，能够把整车售价降低到和传统燃油汽车相当的价位。而在高油价的今天，电动汽车的运维成本费用也是要远远低于燃油汽车的。

电动汽车优点三：噪音小

我们知道电动机在工作的时候震动和噪音都要远低于燃油汽车，在怠速和低速行驶的时候，电动机的优势也是要远远大于燃油汽车的，在车辆随着速度的增加，风噪和轮胎噪音是电动汽车的主要噪音来源，此时燃油车的噪音和电动车才能回到相同的水平。所以这样来看电动车的这个特点，也是对于汽车的NVH有着先天的优势和帮助。

电动汽车优点四：节能

目前主流的电动车的百公里消耗电量在15-20千瓦时，我们计算上发电站和电动机的损耗，也就是百公里需要消耗大约为7公斤的煤炭。如果燃油汽车的百公里油耗我按10升百公里算，所需消耗大约为10公斤的煤炭。而且在拥堵的城区中行驶，电动汽车的会更加的节能。

二、缺点

电动汽车缺点一：充电难

现在我们国家的电动汽车充电设施还不完善，所以开电动车面临的最大困难就是充电，本身我们停车都是一件头疼的事，更别提找到停车位以后还要充电了，而公共充电桩又非常的缺乏，这也严重的影响了驾驶电动车的体验。

电动汽车缺点二：续航里程短

由于受到电池的限制，限制大部分的纯电动汽车的续航里程都不是很理想，大部分都在200公里左右，虽说有9成的人每天出行的距离也不过50公里，但是我国消费者对续航里程的要求要比外国更高，因为我们一般家中只有一辆车，而有些国家的家庭都有几辆车。如果遇到周末想全家出游的话，那么电动车真的不是个好的选择。

电动汽车缺点三：充电慢

现在很多买电动车的车主都是用的慢速充电桩，一辆车想充满电至少要用到6-8个小时。虽然说我们可以利用夜间休息的时间充电，不过一旦遇到什么突发的情况，那么纯电动汽车的缺点就严重的暴露出来了。

电动汽车缺点四：售后服务不健全

虽然说纯电动汽车的架构相对燃油车简单很多，但是由于动力部分和燃油车完全不同，在维修保养的时候还是能遇到很多麻烦的，一个就是修车技师的不足，大部分都是燃油汽车的技师，缺乏电动车维修方面的知识和经验。如果冒然对电动车维修的话，极有可能造成车辆的损坏。还有一个就是汽车配件供应不足，因为电动车保有量少，在买一些常用的易损件的时候也是非常不方便的，而且价格也非常高。