一个成功者的故事
对于成功，我们应该要不断为之努力拼搏，不断学会励志很重要，有哪些成功者的故事值得我们学习呢?下面小编已经为你们整理了成功者的故事,一起来看看吧。
成功者的故事一
1932年，16岁的王永庆在台湾嘉义开了一家米店，从此踏上了艰难的创业之旅。
王永庆早年因家贫读不起书，只好去做买卖。16岁的王永庆从老家来到嘉义开一家米店。那时，小小的嘉义已有米店近30家，竞争非常激烈。当时仅有200元资金的王永庆，只能在一条偏僻的巷子里承租一个很小的铺面。他的米店开办最晚，规模最小，更谈不上知名度了，没有任何优势。在新开张的那段日子里，生意冷冷清清，门可罗雀。
怎么打开销路呢?王永庆想起父亲常说的一句古训：“不惜钱者有人爱，不惜力者有人敬。”他没钱，惟一能做的是不吝惜时间和力气。
刚开始，王永庆曾背着米挨家挨户去推销，一天下来，人不仅累得够呛，效果也不太好。谁会去买一个小商贩上门推销的米呢?可怎样才能打开销路呢?王永庆决定从每一粒米上打开突破口。那时候的台湾，农民还处在手工作业状态，由于稻谷收割与加工的技术落后，很多小石子之类的杂物很容易掺杂在米里。人们在做饭之前，都要淘好几次米，很不方便。但大家都已见怪不怪，习以为常。
王永庆却从这司空见惯中找到了切入点。他和两个弟弟一齐动手，一点一点地将夹杂在米里的秕糠、砂石之类的杂物捡出来，然后再卖。一时间，小镇上的主妇们都说，王永庆卖的米质量好，省去了淘米的麻烦。这样，一传十，十传百，米店的生意日渐红火起来。
王永庆并没有就此满足。他还要在米上下大功夫。那时候，顾客都是上门买米，自己运送回家。这对年轻人来说不算什么，但对一些上了年纪的人，就是一个大大的不便了。而年轻人又无暇顾及家务，买米的顾客以老年人居多。王永庆注意到这一细节，于是主动送米上门。这一方便顾客的服务措施同样大受欢迎。当时还没有“送货上门”一说，增加这一服务项目等于是一项创举。
一天晚上，天下着倾盆大雨，王永庆忙完店里的活计，已是深夜。他上床躺下，迷迷糊糊刚睡着，就被一阵急促的敲门声惊醒了。开门一看，原来是嘉义火车站对面一家客栈的厨师。厨师说客栈来了几位客人，还没吃饭，刚巧厨房没米了，请王永庆帮忙送一斗米过去。当时，卖米的利润极其微薄，一斗米只能赚一分钱。从心情上来说，王永庆不愿冒着这么大的雨赚这一分钱，但为了维持平日的信用，他二话没说，量了一斗米，披上一条麻袋当雨具，将米送到客栈。回来时，全身都湿透了。
王永庆送米，并非送到顾客家门口了事，还要将米倒进米缸里。如果米缸里还有陈米，他就将旧米倒出来，把米缸擦干净，再把新米倒进去，然后将旧米放回上层，这样，陈米就不至于因存放过久而变质。王永庆这一精细的服务令顾客深受感动，赢得了很多的顾客。
如果给新顾客送米，王永庆就细心记下这户人家米缸的容量，并且问明家里有多少人吃饭，几个大人、几个小孩，每人饭量如何，据此估计该户人家下次买米的大概时间，记在本子上。到时候，不等顾客上门，他就主动将相应数量的米送到客户家里。
每次给新顾客送米，王永庆都要打听这家有多少人吃饭，每人饭量如何，据此估计这家下次买米的大概时间，记在本子上。到时候，不等顾客上门，他就主动将米送过去。
不过，由于嘉义大多数家庭都靠做工谋生，收入微薄，少有闲钱，主动送米上门，如果马上收钱，碰上顾客手头紧，会弄得双方都很尴尬。因此，每次送米，王永庆并不急于收钱。他把全体顾客按发薪日期分门别类，登记在册，等顾客领了薪水，再去一拨儿一拨儿地收米款，每次都十分顺利，从无拖欠现象。
王永庆精细、务实的服务，使嘉义人都知道在米市马路尽头的巷子里，有一个卖好米并送货上门的王永庆。有了知名度后，王永庆的生意更加红火起来。这样，经过一年多的资金积累和客户积累，王永庆便自己办了个碾米厂，在最繁华热闹的临街处租了一处比原来大好几倍的房子，临街做铺面，里间做碾米厂。
就这样，王永庆从小小的米店生意开始了他后来问鼎台湾首富的事业。
王永庆成功的例子说明，不要以为创造就非得轰轰烈烈、惊天动地。把一粒米这样细小的工作做好同样也是一种创造。
成功者的故事二
他出身贫寒，早年丧父，只读过几年书，后来做过渡轮加煤工、机场苦力、修车学徒、铆工等。同样是他，这个有些倔强，一身傲骨的毛头小子，当他挥手离开人间的时候，已成为香港十大富豪之一，坐拥290亿人民币身家，可以和李嘉诚比肩的华人巨子。他就是被媒体誉为红色资本家的霍英东。然而，老人留给世界的，不仅是让人艳羡的万贯家财，更是他顶天立地的做人风范。
我敢说，我从来没有负过任何人
当霍英东成为富豪之后，曾有人问他是否担心被绑架。霍英东坦然地回答说：“我从不担心别人会绑架我，因为我这一辈子没有对不起任何一个人!”
霍先生不只一次对人说，无论是从政还是做生意，无论你属于哪个行业，最重要也最根本的，就是做人。霍英东早年在和一个合作者共同开发新项目时，对方公司突然出现危机，急需现金，霍先生主动并巧妙地将利润重新划分，不仅不露声色地帮助对方渡过了难关，还保护了对方的尊严。在那之后的几十年里，当年的合作者及他的后代都将霍先生看做最值得信任的朋友。霍英东是香港超级富商中唯一一个敢不带保镖独行的人。数十年来，市民们常常能看见霍先生独自一人散步、爬山，沿途还不时和热情的市民们打着招呼。
“做人，关键是问心无愧!”霍先生不仅是这样说的，并且用其一生为后人做出了榜样。霍英东叱咤商界半个世纪，至今，尚未听过关于他的商业行为或其他任何行为的负面传闻。霍英东一生都将人与人之间的感情看得比金钱更重要，在很多时候，他宁可牺牲自己的利益，也要维护他人的尊严和利益。他认为，只有尊重他人的人，才能赢得人们更多的尊敬。而这样一个处处得到人们尊敬，人人都愿意为他尽力的人，想不成功都难!
霍英东坦荡的胸怀，毫不做作的为人，真诚的处世方式，为他赢得了无数的朋友，也为自己辉煌的事业打下了坚实的基础。
我不惹事，也决不怕事
霍先生一生与人为善，但同时也坚守着自己的做人底线与原则。霍英东先生是商人，与普通商人所不同的是，霍先生是位有血气的商人。广州着名的洛溪大桥是霍英东无偿捐款所建，而当地某政府部门却肆意收取过桥费，此事使霍先生倍感愤怒。于是，霍先生委托别人在报上发表声明，说明自己并没有收到过一分所谓的“过桥钱”，以此“敲山震虎”，通过人大来解决这样的问题。最后的结果是当地政府部门认识了错误，还了霍先生一个公正。
一滴雨露可以折射整个世界，一件小事便能检验人的品格。有些商人为了讨好相关部门，一味捐款，哪怕捐款的钱用起来不大干净，捐款的商人也不会有丝毫计较。而从此事可以看出霍先生的人品是多么高贵，如同他的身价一样。身价与人品等值，这才是真正的富有者。
霍先生一生历险无数，尝遍人情冷暖却从未放弃，靠的就是这股不服输，不低头的血性精神。霍先生，是顶天立地的血性男儿!
我是堂堂正正的中华男儿
霍英东先生不仅是一位优秀的企业家、实干家，更是一位可亲可敬的爱国主义者。当年，西方国家对大陆进行封锁，霍英东先生冒着巨大的危险向大陆提供紧缺物资。当后来有人谈起这段历史时，半开玩笑地问大陆给了他什么好处，霍先生当即慷慨激昂地回答道：“大陆当然给我好处了，没有大陆，就没有身为炎黄子孙的我，我一生都为能做一个堂堂正正的中国人而感到骄傲!”
当年来到广州建设白天鹅酒店时，霍先生被同胞们贫穷的生活状态深深震撼了。那一次大陆之行，让一向坚强的霍英东落泪了。从那之后，他便以个人名义不停向祖国捐款。自1977年成立“霍英东基金会”以来，霍英东已经先后向内地捐款达40亿港元。
酷爱体育运动的霍英东，每次在世界性的竞技比赛中，看到祖国的五星红旗在国外的奥林匹克赛场上飘扬的时候，都激动万分。强烈的民族自豪感让霍先生每次大赛过后，都要拿出巨款来嘉奖和表彰运动员的成绩。而每一次奖励，霍先生都尽量低调处理，丝毫没有炒作的成分，完全出于一片爱国的赤子之心。
不义而富且贵，于我如浮云
站在时代潮头的霍先生有着无数傲人的资本：财富、地位、名誉、事业，然而霍先生对这一切却有很独到、很透彻的见解。他一生追逐财富，却不为财富所累，在这个浮躁的年代里，霍先生一直用一种淡然的心态看待过往云烟。霍家子孙从很小就被告知要勤恳做人，整个家族都崇尚俭约朴素、勤奋向上的生活态度。
在谈到自己的孙子与一些演艺圈儿的当红女影星交往时，霍英东语重心长地说道：“她们出名，有自己的实力，也有媒体的元素。别人出名是别人的事情，我只会教育我的子孙远离名利场，做个不被浮名所累的真性情的好人。”霍英东一生谨慎做人，时时刻刻不忘教诲子孙低调处世，这一份淡泊名利的自在洒脱，可以说是一种难得的品质。
他用一生的足迹告诉我们：人活一世，要做就做大写的人!
成功者的故事三
EMBA4期的周航一向是个后知后觉的人。
他2006年就参加过第一届“玄奘之路”商学院戈壁挑战赛，当时只觉得是一次寻常的越野活动而已。此后几年，他看到很多去过的人泪流满面地回忆这一活动，而且饱含深情地大谈感悟，说这是“一次触及灵魂的行走”，周航突然觉得，自己那一次走得好像有点仓促了。
“我既不爱音乐，也不爱电子产品，当时创办一家音响企业，是觉得这个行业能赚钱。”和大部分中国企业家一样，周航的创业动机并非爱好，而是赚钱。
1994年，21岁的周航刚刚大学毕业，就创办了佛山天创电子企业有限公司。十年后，这家企业在国内专业音响行业排名第一，为北京奥运会、上海世博会以及其他国内大型活动提供了大部分甚至全部音响设备。刚刚30岁出头的周航如愿以偿，过上了富裕而稳定的生活。也许是因为成功来得早，周航的性格一直很理性，很从容。
“早上起床开一个小时车去高尔夫球场，一场球打4个多小时，再开车回来，晚上和朋友吃顿饭，一天就过去了。”周航这样描述当时的生活。
当他不知道该做什么的时候，高尔夫球场就成了一个貌似健康的避风港。他内心里隐隐地觉得，30岁刚出头就过上这样半退休的生活不太好，但是又找不到什么动力改变自己。周航把泡高尔夫球场看作是一种逃避—逃避自己内心的冲动。其实，从2003年起，他就想再创业一次，做点儿自己真正喜欢的事情。
“但是，人总是有惰性的，惰性总有借口，反正也不缺钱，拖拖拉拉一直没有做。”周航说。一旦想干点事情，他的理性就会反过来权衡，给自己找出很多理由：比如想着失败了怎么办，还会想着现在挺好的，有很多空闲的时间可以去享受等等。
周航说，企业家去高尔夫球场多数是为了逃避什么。他的一个球技最好的朋友当年曾在海南做房地产，海南地产崩盘后，这个人欠了一屁股债，为了躲债，只好天天泡在高尔夫球场里。泡了一年多，练出一手惊人的球技。
入学长江
那几年，周航一直在玩。2004年入学上长江商学院EMBA第四期，他从高尔夫转向出国旅游—从“玄奘之路”开始，他又爱上了玩户外。长江商学院成立了高远户外俱乐部，而后2008年汶川地震，参加玄奘之路的企业家们自愿成立了第一家民间救援队，这些事情周航都曾参与过。他和在“玄奘之路”上认识的朋友去阿拉善沙漠，攀哈巴雪山，穿越安吉森林，在大梅沙破海扬帆，到腾冲清明追古，走访汶川、玉树灾区，还有每周的10公里徒步。
周航觉得做这些事情是否能找到人生意义或者目标姑且不论，至少眼界打开了，做了一些有益于他人和社会的事情，自己的生活也变得丰富而健康起来。
“玄奘之路”是前中央电视台主持人曲向东创办的一个项目，他现在的身份是行知探索文化传播公司董事长。2005年10月，他策划了一次“玄奘之路”的徒步活动。据考证，玄奘西行时最困难的一段路是从今天甘肃瓜州到新疆的哈密，被称为800里黄沙，玄奘在这一路上曾多次想要放弃，但最后还是坚持下来了—这是玄奘之路的来源。
曲向东将这段路分成A、B、C三段，A段从敦煌塔尔寺遗址到白墩子，全程110公里，准备徒步走4天，当时邀请了王石、刘东华、冯仑、张维迎、齐大庆、周国平、葛剑雄、王小丫等20多人。
就在临行前不久，王石的秘书打电话给曲向东，说王石临时有事，可能去不成。曲向东急了：“这事最核心的人物就是王石。谁都可以不去，他不能不去。”最终王石在曲向东的软磨硬泡下还是来了。再后来，王石成了这个项目的一个招牌，此后每年，他都会为这个活动写一篇文章，称这段路是他的精神之旅。玄奘之路将来参加活动的人称为“戈友”，每人有一个编号，王石的编号是00000T01。
徒步结束后，时任北大光华管理学院院长的张维迎和长江商学院副院长齐大庆跟曲向东提议，可以把这个活动向商学院的EMBA学员推广，搞一个商学院之间的挑战赛。曲向东接受了这个建议，注册了一个公司，写了几个商业赞助方案。
“戈壁挑战赛”的羁绊
2006年初，红牛维他命饮料有限公司总经理王睿决定赞助这个项目。王睿是长江商学院的学员，她觉得EMBA学员们需要开个运动会，通过竞赛去交流，所以这个项目有前途。2006年5月，第一届“玄奘之路”国际商学院戈壁挑战赛就办起来了，一共有长江、清华、北大、复旦等6所商学院参加。
比赛分为A、B组，A组分出胜负，B组重在体验。除了强烈的对胜利的渴望外，体验也是活动的一个卖点。2005年的第一次活动曾经出了很多名言，比如王石的“让灵魂跟上脚步”和冯仑的“伟大是熬出来的”。此后来参加活动的不少企业家，也确实希望在这条路上找到一点和灵魂、智慧相关的体验。
其实曲向东最初办这个活动，纯粹是为了让学员们增长见闻、加深友谊、锻炼身体。作为组委会秘书长，他不断强调重在参与、重在体验、“每一个人都是赢家”。而王睿的进入，使得这个调子变了。她深知那些企业家或有商业理想的年轻人们充满好胜心理—这在很大程度上是他们出来创业和在商场参与竞争的前提。有一次，王睿很严肃地对曲向东说：“你不能培养鼓励弱者的文化，输赢很重要。”
第一届戈壁挑战赛的冠军是长江商学院，曲向东准备了6个一模一样的奖牌，说“每个人都是赢家”。结果在颁奖仪式上，伴随着汪峰的《飞得更高》和《怒放的生命》，一个长江商学院的男学员哭着冲了出去—获得第一名的长江商学院因为得到和别的学校一模一样的奖牌，成了整个颁奖晚会上最不快乐的一群人。
“很多人为了学校的荣誉，都是提前一年就开始进行训练，戒掉了大酒大肉，每周跑10公里，北京的训练点就是奥体公园。”“玄奘之路”的一位工作人员说，很多四五十岁的企业家为了“玄奘之路”而改变了生活方式，甚至去参加马拉松。连续三年得第一的中欧商学院因为学员对户外运动的热衷，被戏称为“中欧体育学院”。
但周航有些不一样的想法：“我们在城里，就天天争名夺利。好不容易给了自己一个星期的时间，跑到几千里之外的荒烟大漠里，结果还是争名夺利，那我们干吗去了呢?”他希望自己能够从活动里获得一些不同的体会。
“很多企业家登山也是为了标榜自己的身份或者仅仅是获得竞争的快感，不是真的为了爱好。比如登七大洲的最高峰和去南北两极点，需要有钱、有闲、身体好—这不就是成功人士的标签吗。”
每年的戈壁挑战赛结束后，主办方都会制作一些印刷品，各个商学院也会制作一些小册子，里面都是一些参与者的体会，其中充满了《冲刺!感谢!泪奔!》、《为了信仰执着前行》、《要感悟，不要赶路》、《生命不息，脚步不止》这样的标题。“每个人都写得特有感觉，但是仔细一看又都差不多。”
2006年初，周航还在长江商学院上课的时候，就听长江商学院副院长齐大庆讲过“玄奘之路”—当代名人、孤烟大漠、挑战徒步让他觉得很酷。于是怀揣着郊游的心，他参加了第一届的正式比赛。结果，周航看到很多人泪流满面甚至号啕大哭地冲过终点，但自己既没有特别想要争胜的心，也没有什么刻骨铭心的体验，仅仅是觉得很累。
“放下”是另一段远行的开始
“很多人走完玄奘之路后改行、辞职、创业，本来不想结婚的人结婚了，不想离婚的人离婚了，也有不少人皈依了宗教。总之就是做了一个对人生很重大的决定。”一位“玄奘之路”的工作人员说。
周航一直是个很理性的人，总是在别人慷慨激昂时，说一些玩笑的话语，把场面给搅和了。周航后来承认，每每听到人们在戈壁滩上激情万丈、超越自我的故事，他心里其实也渴望这样的体验，他渴望哭一次，渴望体验一下什么是挑战极限，甚至渴望自己能够性情大变。
“玄奘之路”项目除了用于比赛的A段112公里，还有给挑战过A段之后不过瘾的人准备的B段和C段，路程更长，条件更差。B段有130公里，还是分4天走完。2010年，周航准备前往B段，和他有同样想法的人一共有14个。周航尝试着问他的同伴，为什么要再来，这些人都用一个在“玄奘之路”里很流行的“禅语”回答他—“放下，放下。”
“放下”这个字眼是在2005年那次“玄奘之路”中诞生的。在一个篝火旁，王石和王小丫等几个人聊天，当时王石正处在把企业放下的阶段，实际上就是为万科建立一个健全的企业管理机制—他开始主动远离公司的管理层，下放权力。王石对外界说：“我登山越来越频繁，企业就越来越好。”那一晚，王石对围坐在篝火边的人说：“你看最后谁能放得下，就是我。好几个人说好来又没来，冯仑下了飞机到了敦煌的宾馆跟我们吃完饭就又走了。要说最后能放下的，还是我。”
从此，“放下”成了企业家们一种时髦的表达，能“放下”也成了一种成功的标志。
2010年的“玄奘之路”，周航决定改变以往稍有疏离之心的态度，开始认真地走。
“第三天的34公里，我只休息了3次。当我面对龙卷风几乎无路可逃，当我顶着烈日狂风而泪流不止，当我在无路的茫茫戈壁蜿蜒迷路的时候，我觉得自己有一股巨大的能量而无法停下疾速狂奔的脚步。终于在下午4:50第三个抵达营地。这时候，我觉得我很强，我觉得我做到了自我的承诺，我的内心很骄傲。我知道，从此刻起，我有一颗强者之心!”周航回忆说。
周航在这段行程中一直试着去思考“放下”，也有很多心得，但始终没明白到底应该“放下”什么，他仍然没有哭。
年，周航又回来参加C段的徒步，C段有167公里，要走5天，只有9个人一起走。这一次，他终于体会到了“弱者”的感觉—临出发前，他有点感冒，上了路后身体状况一直不好，最后在队友的帮助下，完成了徒步。
周航说，第三天下午，他看着GPS上显示自己的时速已经降到每小时不到两公里，双腿怎么也迈不开，看着一望无际的大漠上，自己和队友的距离越来越远，估计自己回到营地至少也是半夜了。他的精神崩溃了。
大部分忽然开始热衷户外运动的企业家都是处在人生或事业的瓶颈阶段—王睿曾经问过长江商学院中参加“玄奘之路”的4个女学员，发现她们无一例外都是在婚姻和家庭上出了些问题。有些失意者会在征服大自然的过程中重新找到自信，有些失意者则会在被大自然征服的过程中更清楚地看到自己。
“在城市里，常常会产生自大的情绪，觉得一切都是人类劳动的产物，楼很快就修起来了，城市建设日新月异。处在事业上升期的人，会觉得竞争啊、输赢啊、征服啊很重要，他们看不到风景，充满了对自己的自豪感。”周航说，很多中国企业家或者商人，都是靠利益驱动去创业的，因为不是自己的兴趣。但仅仅是为了钱，这样是做不出好企业的。
易到用车
“这两年我都没怎么玩了。”周航说。2010年，他终于开始了自己等待已久的第二次创业，开办了易到用车网，这个网站能为消费者提供带司机的租车服务、这次创业确实是出于爱好或者说需求—因为周航自己不是很爱开车。
“以前的生意，面对的都是大客户，都是通过招投标的方式获得生意，里面难免有很多我不喜欢的东西。”周航说，他其实一直想做的是能给更多人带来方便的生意。“汽车租赁业已经存在十几二十年了，但是非常小和零散，大多是几个人几十个人，每家几十上百辆车，经营的地域也不广。能不能把现有资源整合起来，快速形成一个有统一标准的服务网络?”
周航做这个生意一辆车也没买，而是专心开发技术平台。“我们跟租车公司签约，给每一辆车做车载终端。过去一个车载终端可能很贵很庞大，还得固定安装，现在只要在智能手机上做一个客户端，利用已有的数据地图和定位技术，就很容易知道每台车的位置和状态了。”
易到用车网的办公室里，挂着大大的北京地图，一辆辆移动的汽车小标在上面跑来跑去。同样的地图也显示在易到用车的手机客户端里。“我们跟原来的经营者没有竞争关系，这是我们商业模式设计精妙的地方。车辆永远不可能饱和，谁都愿意提高自己车辆的利用率，一旦有空闲，就把状态释放出来，加入到我们的匹配系统里。我们系统有一个内部算法，基于位置、经济性等，算出该派哪台车，有订单就推送过去，就像搜索引擎一样。”现在，周航的团队已经扩张到300多人，除北京外，上海、广州、深圳各站也已建立。
这次创业，周航的很多朋友都表示反对，原因是周航没有做一个互联网企业的经验和团队，他们中一些人还担心中国人可能不需要这样的服务。但他还是做了。
“你要接受自己本来的面貌，倾听自己内心的声音。”周航说，“我们做判断往往太理性，所谓理性，就是利益和得失的判断，其实你内心早就有个声音，但是我们平时杂音太多，内心的声音听不见了。当你真的遵从自己内心的声音，你会变得更勇敢。”
也许，出走，就是让他听见这个声音。
看了“成功者的故事”
