油价三连涨，加满一箱多花11元！

油价是指石油市场上交易的原油或成品油的价格。原油是石油的天然产物，成品油是经过提炼和加工处理后得到的可供使用的燃料和润滑油等。现在随着小编一起往下看看油价三连涨，加满一箱多花11元，希望你喜欢。

油价三连涨，加满一箱多花11元!

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年7月26日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高275元、260元。

本次为国内成品油价2023年第7次上调，也是今年以来的首次“三连涨”。此次调价后，据机构估测，按一般家用汽车油箱50L容量计算，加满一箱92号汽油，将多花11元左右。

在此之前，国内成品油在今年已历经14轮调整，呈现“六涨六跌两搁浅”格局。本轮调价过后，2023年的调价格局将变为“七涨六跌两搁浅”。

根据“十个工作日”原则，下一轮成品油零售限价调整时间为8月9日24时。对于下一轮调价，机构普遍认为上调预期仍存。

高温下汽车用油量提升，汽油价格表现平稳

孟鹏指出，国内成品油零售限价上调后，按照油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花11元。

油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的时间内，消费者用油成本将增加16元左右。对于物流行业而言，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加390元左右。

汽柴油批零价差或继续收窄

需求层面，目前处于暑假，居民驾车出行频次增加。而且夏季气温较高，汽车空调用油支撑汽油需求。不过周期初因汽油价格处于阶段性高位，终端下游“避险情绪”升温，转为消化库存观望市场，主营及炼厂出货一般，汽油价格回落。随后，随着原油价格震荡上涨，下游入市采购增多，汽油价格回涨。因此计价周期内，主营及炼厂汽油批零价格均呈先扩大后缩小态势。柴油本周期受原油价格上涨带动及炼厂、主营出货较好影响，价格呈震荡上涨行情，柴油批零价差基本呈持续缩窄态势。

后期来看，原油大概率呈现高位波动走势，消息面或利好国内油市。暑假假期居民驾车出行频次增多及车用空调用油对汽油需求支撑力度依旧较强。而柴油方面，市场对柴油后期需求面恢复亦有良好预期。因此预计后期汽、柴油批发价格重心或小幅上移。综合分析下，预计下周期国内汽柴油批零价差或继续收窄。

怎样开车最省油?

短时间堵车不要熄火

一般说来，短时间的堵车不建议熄火。因为车队随时有可能前进，熄火后再起步相当于增加了启动的步骤，容易造成后方车辆的等待和催促，降低道路通行效率。

短时间堵车时，手动挡的车辆建议切换到空挡，并拉起手刹;自动挡的车辆建议切换至N挡，并拉起手刹。

不要猛踩油门起步

遇到堵车时，大家的情绪通常会有些急躁，一旦堵车情况好转，有的人就会猛踩油门起步。

未来油价新一轮零售价上调概率较大

近期原油价格持续收高，整体价格涨至较高水平，进入新一轮计价周期后，变化率将维持正向区间波动，调价后首个工作日，变化率幅度预计在4%附近，对应汽柴油上调幅度170元/吨。短期内，国际原油价格依然维持高位波动，变化率将延续正向发展，新一轮零售价上调概率较大。