涿州内涝汛情受灾人数超13万人
城市内涝危害众多，首先城市内涝会对交通安全造成极大影响，众所周知，我们现行的道路排水体系最重要的设计要点就是：快速排水，不积水。下面是小编为大家整理的涿州内涝汛情受灾人数超13万人，希望对您有所帮助!
涿州内涝汛情受灾人数超13万人
7月29日以来，受台风“杜苏芮”影响，京津冀地区持续强降雨。由于极端强降雨天气和上游河道行洪等因素，河北省涿州市内涝风险加剧，防汛形势十分严峻。
记者从涿州市防汛抗旱指挥部获悉，截至8月1日10时，涿州全市受灾人数133913人，受灾面积225.38平方公里。截至7月31日17时，已统计农业受灾面积9726亩。
7月29日8时至8月1日11时，涿州市出现明显降水天气过程。全市平均降水量355.1毫米，最大降水量为两河村435.7毫米，多个乡镇、街道降水量均超300毫米。同时，受上游洪水过境影响，涿州市河道行洪和城市内涝风险加剧，防汛形势十分严峻。
目前，涿州境内北拒马河、小清河、白沟河等多条河流流量较大，小清河分洪区、兰沟洼蓄滞洪区已相继启动。其中，小清河分洪区共转移7个乡镇、67个村、8.6万人，截至记者发稿时已完成转移8.31万人，其余2800余名群众正在陆续转移，预计8月1日18时前转移完毕。兰沟洼蓄滞洪区共转移3个乡镇、57个村、4.2万人，人员已全部完成有序转移。
目前涿州市已成立28支、共计8755人的应急抢险队伍，并与驻涿部队和蓝天救援队等专业救援队伍通力协作，全力做好救援保障。
暴雨致城市内涝如何避险
一、行人切勿在积水中行走
不要在有积水的道路上行走，注意路边防汛安全警示标志，不要靠近有旋涡的地方，防止跌入缺失井盖的深井、地坑等危险区域，切忌冒险涉水。
二、行人切勿靠近电线等金属物体
不倚靠路灯杆、信号杆，避免与含金属物体接触。暴雨天气出行，不要与路灯杆、信号灯杆、空调室外机、落地广告牌等金属物体接触，可选择一处地势较高的位置避雨。
要留意周围是否有电线，保持距离避免触电伤害。尤其不要靠近或在架空线和变压器下避雨，因为大风有可能将架空电线刮断，而雷击和暴雨容易引起裸线或变压器短路、放电。
另外，如果发现电线断落在水中，千万不要自行处理，应当立即在周围做好标记，及时拨打报警电话报警。一旦电线恰巧断落在离自己很近的地面上，先不要惊慌，更不能撒腿就跑，此时应单腿跳跃离开现场，否则很可能会在跨越电线时触电。
三、开车切勿冒险通行
开车的人要特别注意，不要冒险把车开到有积水的地方，切勿驶入立交桥的底层或下沉式隧道中。停车的时候尽量选择停在地势较高的地方，防止车辆进水。进入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，以防涌浪及带起的水花进入发动机，造成车辆熄火。如果车在深水中熄火，不要再启动以防止发动机进水。
如车辆周围已经形成积水，最佳选择是立刻打开车门离开车辆，步行至地势较高的地方。若积水已经较深，没过车体超过二分之一，打开车门不再可能，这时车窗就成了最佳的逃生路径。如果积水尚未堵住车窗，则应抓紧时间解开安全带，打开中控锁，摇下车窗逃生。若车体被整个淹没，水压致使车窗无法摇下，就要利用身边的防盗锁、羊角锤等工具砸破侧车窗逃生。
四、行车遇积水被困车内逃生技巧
如遇车辆被积水围困，可根据水位采取以下措施措施。
刚进入涉水路段时，及时打开中控锁，以防浸水后失灵。如能打开车门，迅速打开车门逃生。
当车辆水位位于车门1/3时，车门是很容易推开，可以直接打开车门逃生。但当水位已漫及车窗但未高过车窗时，车门无法打开，从天窗或摇下侧窗玻璃逃生。
当车辆沉入水中后，车头会先到达水底，空气会积存在车尾，要逃到车尾，利用尾部的空气维持生命。深吸一口气，打开车门或砸烂车窗逃出。
五、水灾过后需防范次生灾害
即便水灾过去，也不要放松警惕，更不能饮用水流，因为水中可能有汽油、下水管污物、泥浆等，充满很多的细菌，异物弄破皮肤会造成感染，细菌容易从皮肤毛孔趁机而入。对人体造成伤害，还可能带电。所以不要让小孩子在水中玩耍，也尽量避免蹚水。
淹水后也不要立即回到家中或水淹区域，因为水势退后，斜坡多的地方还可能发生山体滑坡等次生灾害。洪水走后一定要清理所有被水浸泡过的物品，因为上面可能残留有下水道的污物和化学元素。
城市内涝怎么处理
1、首先城市要做好防洪防涝规划。
应对城市地形、下垫面、排水管网、河流水文资料、气象等资料进行收集，构建数学模型，对城市排水系统排水能力和内涝风险进行评估。应对城市进行内涝风险等级划分，划分内涝安全区，轻危险区，中危险区，高危险区。在中高危险区应避免设置地下车库、地下商场、地下车站出口等设施，或应采取特殊保护措施。城市应急管理部门应制定洪涝灾害发生时，人群由低风险区，向高风险区疏散通道和疏散手段。
2、推进海绵城市建设。
城市开发将原农田、荒地、洼地、水库等渗水或蓄水下垫面，变更为建筑屋面、沥青路面等不透水下垫面，极大增加了城市洪水流量和洪峰流量，增加内涝风险。应推进海绵城市建设、通过一系列渗透、调蓄、排放措施，将城市建设对下垫面的影响降至最低。
3、在城市增加洪灾应急调蓄措施。
将学校操场、城市公园绿地、室外足球场等设施设计成低于地面一定深度，用于暂时调蓄储存城市洪水，洪灾过后通过水泵抽排至排水管网。
4、应构建城市洪涝灾害防治管理体系
降雨之前气象部门会有预报，降至地面至形成地面径流，到汇成一定深度是有一段时间的。应利用本段时间，做好雨量实时监测和防灾预测报警。城市气象部门、水文部门、应急管理部门和学校、地铁车站、大型商场等重要公共设施的运营部门，应建立信息共享和协调指挥体系。各级部门做好防洪防涝应急预案，预案中要有协动机制。
5、应加强排水管网建设和管理。
对雨水管网重现期进行研究，是否可调整设计重现期，适当加大。或根据城市防洪防涝规划对城市内涝风险等级的划分，适用不同标准。加强城市排水管网日常管理，确保雨水口、检查井、排水管道不堵塞，关键时刻可正常发挥作用。
城市内涝车被淹了逃生技巧
1、当水位已漫及车窗但未高过车窗时，车门无法打开时，可从天窗或摇下侧窗玻璃逃生。
2、当车辆水位位于车门三分之一时，车门是很容易推开的，可以直接打开车门逃生。
3、车辆刚落水后马上打开中控锁，以防失灵。如能打开车门，迅速打开车门逃生。
4、当车辆沉入水中后，车头会先到达水底，空气会积存在车尾，要逃到车尾利用尾部的空气维持生命。
5、当车辆完全浸入水中时，深吸一口气，打开车门或砸烂车窗逃出。
6、在上浮的过程中要慢慢呼出肺部的空气。由于在水底吸入的空气压力和水压相等，在上浮的过程中会膨胀，不及时呼出部分空气会导致肺部损伤。
内涝是什么灾害
城市内涝是指由于强降水或连续性降水超过城市排水能力致使城市内产生积水灾害的现象。
造成内涝的客观原因是降雨强度大，范围集中。降雨特别急的地方可能形成积水，降雨强度比较大、时间比较长也有可能形成积水。
内涝又称受涝，简称涝。降雨径流不能及时排出，形成农田积水，对农业生产造成的灾害。降雨强度较大或持续时间较长，就会产生地面径流，在缺少排水工程的情况下就会形成地面积水，使作物受淹，轻则影响正常生长，重则导致死亡。
