油价持续上涨迎来“四连涨”

| 倩愉

发动机的温度与油料的节约有直接关系,温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。下面是小编为大家整理的油价持续上涨迎来“四连涨”,希望对您有所帮助!

油价持续上涨迎来“四连涨”

油价持续上涨迎来“四连涨”

新一轮油价调整即将到来。8月9日24时,国内油价将迎来年内第16轮调整。本轮调价周期内,原油变化率持续正值向上波动,对应成品油零售限价处上调预期。

据卓创资讯统计数据显示,截至8月7日收盘,国内第9个工作日参考原油变化率为5.29%,预计汽柴油上调235元/吨,远超50元/吨的上调红线。此轮油价上调应是大概率事件。

折合为升价后,按照目前预测上调幅度,92#汽油上调0.18元,95#汽油上调0.19元,0#柴油上调0.2元。也就是说,加满一台50L的小汽车,车主将需要多花9元-10元,涨幅相对明显。

开车省油的小窍门

1.减轻车重

影响汽车油耗的几个重要因素,首先就是重量、车速,当然还有驾驶方式、车身设计、机械性能、保养状况等。爱车过重,会白白消耗掉许多能源。所以,我们从现在开始为你的爱车减负,把不常用的东西都放回家吧。

2.柔和起步,避免急加速、急刹车

有些车主很享受猛然间加速起步的感觉,其实这样不但耗油,也很容易伤到发动机,最好的办法是,热车持续两分钟左右,等发动机温度达到90度左右方可正常起步,比较省油的做法则是在发动机转速1200转左右时正常起步。另外猛踩油门,见空就抢,油耗也会大大增加,而且事实上也快不了多少,急刹车不仅耗油,还很容易造成刹车片过热,影响行车安全。

3.中速行驶

发动机在中速运转时最省油。在没有大负荷需要时,无需使发动机处于高速运转状态。另外,若汽车高速行驶,则需克服更大的空气阻力,使燃料消耗量激增。

4.减少制动、空转、停车和掉头

在行驶中,如果发现前面情况要提前处理,可采取摘挡滑行的方法,尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损失;停车等人时,最好熄火;提前预见情况,尽量保持汽车运行惯性,利用车速处理情况,不该停的车不停;应尽量减少汽车调头次数,确需调头时,应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头,避免倒车调头,倒车时车速低,油耗比前进时大。

5.定期保养发动机、空滤器、消声器

每年至少对发动机做一次预防保养,因为发动机长久失调会多耗燃油;空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气,如果加油超过标准和太脏,都会阻碍空气畅通,从而造成燃油消耗增加;消声器的'功能主要是为了消除部分噪声,减少公害,但从另一方面讲它又阻碍废气的排出,消耗部分功率,如果消声器破裂损坏,则会进一步阻碍废气的排除畅通,增加油耗。

6.检查火花塞、清理积炭、调整胎压

而轮胎气压的下降,对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗都有较大的影响;火花塞是将高压电引进发动机的气缸内,在电极间产生火花,点燃混合气,据试验证明:一只火花塞不工作,要多消耗燃油25%;两只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。

省油误区

1.不是所有时候都适合空挡滑行的,比如下坡段采用空挡滑行不但省不了油,而且十分不安全,很容易造成刹车片过热,影响制动力。

2.有些车主在短暂停车的时候马上把车辆熄火,其实,车子熄火不工作肯定能省油,但还存在另一个问题,发动机每次启动的瞬间油耗都很大,通常会高出正常工作状态20%左右,孰省孰耗不能一概而论,而且发动机频繁启动、熄火肯定会有影响。

3.高档低速不是都省油,要看发动机转速是否合适,挂5挡只开40码左右,肯定是不行的,至少应该开到50—60码左右。一般,60码左右是最省油的。

4.夏天的时候有些车主为了省油不开空调而是打开车窗,因为高速行车时,玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力,从而使汽车多消耗燃油。

怎么开车省油?

1、起步前热车

起步,适当热车。越来越多的车友了解了热车并不是原地轰油门,在点火时慢速前进直至水温正常。现在的很多车友都是过于着急了,一点火,刚才还想着热车,结果还是一脚油门轰走了。

2、不要猛踩油门

尽量不要猛踩油门,这样会造成汽车的发动机大量的“吃油”,造成不必要的浪费,并且对汽车的伤害也是非常大的`。

3、控制汽车的行驶转速

一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。

4、最省油的行驶速度

汽车在行驶中应当用直接档中速行驶,这样可以节省油耗。一般轿车的经济时速在65~90km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。如果行车时没有遇到特殊的情况,可以保持一定的行驶速度,并且以匀速直线行驶,才是最省油的。

5、控制换档转速和行驶档位

手动档控制换档转速:换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。

自动档行驶档位:低速或陡峭山坡用1档,上下长坡或大坡用2档,起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3档,当车速大多超过60时应该使用D档行驶,省油又静声。

6、等红灯

20秒以内的短红灯。直接踩刹车,减少换挡过程对变速箱的冲击,也更加方便。

20-60秒的长红灯。脚踩刹车费力,一旦疲劳松脚容易造成追尾事故。此时可挂空档,让双脚适当放松,又避免车辆频繁启停对电频的磨损。

60秒以上可熄火等待。有人可能会不服气,启动瞬间油耗也大。但数据表明:热启动一次消耗的燃油相当于怠速运行6-7秒的油耗。所以相对长时间怠速来说,热启动更加省油,对启动电机寿命的影响也微乎其微。(路口一般不建议熄火,中高档车有起停功能另当别论)

7、刹车最佳方式

当发现前方较远处是红灯、且路上车较少时,老司机不会急于空挡刹车,而是松油门、让发动机均匀滞速。

在绝大部分情况下,带档刹车比空档刹车的制动距离会小很多。如果我们有足够的时间,就可以采用这种方法刹车,不只平稳,还省油。特别是高速行驶的满载货车,这种刹车方式当是首选!

8、堵车,避见缝插针

见缝插针的行车方式往往最容易伴随着急刹。而急刹后紧跟着就是急加油,毫无疑问,更加费油。

9、注意日常的保养

关于这一点,我们需要知道的是,只有在汽车最好的条件下,汽车才能很好的形式,而对于“患病”车辆会在无形中消耗你的汽油。保持良好车况。定期更换机油,检查三滤(汽油、空气、机油滤清器)和胎压。

保养不佳的发动机油耗增加10%或20%,空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。按厂家要求,行驶一定公里更换一次机油,并检查过滤器。

轮胎气压不足,滚动阻力会大大增加。根据测试,胎压比规定值低2psi,油耗会增加1%。因此,最好每月检查一次胎压。

10、关于开窗省油还是开空调省油

低速驾车时可以开窗降温,而中高速行驶时打开空调更为划算。研究发现,当车速高于85km/h后,开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

11、不要让后备厢里的杂物增加油耗

除非是必要,否则还是清空行李厢清理车后后备厢里多余的东西,这会增加汽车的负担,轿车不是货车,不需要带的东西尽可能不要带在车上。

12、平时就带半箱油跑吧

减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里,靠汽油散热降温,所以如果不出远门,保持半箱油最好。

汽车怎样最省油

1、不虚荣 微型车够用就好

众所周知,微型小汽车比大排量汽车要省油。但是,还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车,而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的,而是出于虚荣心,盲目攀比。家用轿车不一定越贵、越豪华就越好,选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意,不要选带太多电动设备的车,这是因为电动设备会增加车身重量,由此会增加油耗。

2、不懒惰 经常清理后备厢

多余的东西会增加汽车的负重,从而也就增加油耗,要想省油,车主就不要太懒惰、太邋遢,要记着经常清理后备厢,把没有用的东西“一扫而光”。此外,经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊,原来,经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力,从而提高燃油经济性。经常保养车内机械,使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火,这样也能省下不少油。

3、不逞强 爬陡坡时不硬撑

爬坡时一定不要硬撑,不少年轻人都有逞强的性格,本来上不去的坡也要“勇往直前”,这样太费油了。根据经验,不要等到汽车惯性消失时才减挡,这样容易造成换挡困难,等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门,因为变速器传动比是固定不变的,依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速,这等于大功率低速度,同样是浪费汽油的。正确的方法是:油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时,可以高挡高速冲坡。

4、不娇气 低速车不开空调

少开空调,尤其是在堵车或停车等待的时候;很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇,或多开窗而不用空调;需要开空调时也要调到适当温度,而不要过高或过低,把空气循环系统设定在车内循环挡,在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。 有的车主为了节油,在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法,这是不可取的,当车速高于85km/h时,开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多,这会让您的燃油经济指数下降10%。低速开窗,高速开空调。

5、不盲目 计划好行驶路线

每次开车出门前,最好对行驶路线进行一下计划,别开起车就走。尽量避开堵车地点;多留意交通广播,注意每次所经路线的路况。 行驶在路上时要注意交通标志的更改,留意修路改道情况。只有做到心中有数,比如选择一条最近的路线,选择一条最不易堵车的路段,才能既减少路程,减少油耗,同时也极大地争取时间。

6、不变道 多变道路程更远

不要时常变道,变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢?因为要不停地加速、不停地刹车,而且路线弯弯曲曲,路程就远了,显而易见要更费油。看来,省油涉及方方面面的事,哪里照顾不到都可能费油。

7、不急躁 提早出门几分钟

有些车主,特别是年轻的车主,喜欢“迟到”,不到时间不出门,所以每次出行时都心急火燎的,在路上使劲开快车,不停地加速、不停地刹车,在高速公路上,要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快,一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说,这种小车如果开到时速120公里的话,它就会比开时速100公里多耗油20%。所以,建议车主出行多预留一点时间,轻轻松松地驾车,才能轻轻松松地省油。

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