宏光miniev为什么不支持快充

宏光miniev为什么不支持快充?这是很多人想问的。宏光miniev目前很受各方关注。下面是为大家整理的宏光miniev为什么不支持快充，只供参考，喜欢的朋友们欢迎分享收藏!

宏光miniev为什么不支持快充?

电池容量小 。五菱宏光MINI EV的电池容量比较小，承受不了快充的功率，为了降低成本，车辆并没有搭载冷却功能。

快充导致电池发热 。快充会导致电池的发热较大，对电池的冷却要求比较高，而五菱宏光MINI EV为了降低成本，车辆并没有搭载冷却功能。

宏光miniev为什么卖的好?

外观可爱，可塑性强。

打开车友评论区，宏光MINIEV好评第一条一定是“它的外观太可爱了”，在街上随处可见被改装得五花八门的宏光MINIEV，大家对这个方方正正小盒子的喜爱可见一斑。宏光MINIEV打破了汽车传统的“黑白灰红”几大车身颜色，最早推出了各种出挑的车身颜色。

而且改装车早已成为我国汽车文化的一部分，人们大多会选择改装越野车和微型车，这是因为对标人群的不同，这类车对标的是有个性的年轻人，有充足的精力和热爱。再加上宏光MINIEV本身外观是没有过多设计元素的，就好像一张白纸，可以任由车主泼墨挥毫。所以打造一辆属于自己的独一无二的宏光MINIEV谁能抗拒呢?

性价比高，降低准入门槛。

宏光MINIEV的价格一经推出便是石破天惊，从来没有一辆车价格可以这么亲民，除了违法的“老头乐”。后来宏光MINIEV的一系列车型都走的低价路线，大大降低了汽车入手的准入门槛，在当年我国新能源汽车被特斯拉压得喘不过气来的时候，生生撕出一条路来。

宏光MINIEV不仅售价低，后续使用成本也比较低，百公里耗电量8.8kWh/100km，耗电量在同级车中也算比较低的水平。所以看在钱的面子上，它的种种不足都能被原谅。

便利性强，为城市而生。

宏光MINIEV是为人民而生的，也是为城市而生的，它虽然续航里程不长，但刚好满足通勤需求;它虽然空间比较小，但刚好车身小巧方便停车;它虽然没有很强的动力，但刚好操作简单适合新手。

这样定位的微型车并不少见，比如日本的国民车K-car，法国的雪铁龙Ami，而在中国五菱宏光是第一个敢吃螃蟹的人。宏光MINIEV的热销也带动了微型车领域的发展，长安糯玉米，奇瑞QQ冰淇淋，奔奔E-Star相继上市，证明来了城市代步微型车有着一个有待充盈的市场。

五菱mini官方改快充停了吗?

截止2023年5月，五菱官方并没有停止mini官方改快充的计划。

五菱宏光mini的充电方式有两种，一种是长按档把上的按钮启动快/慢充口盖，另一种是打开主驾驶车门，将快/慢充口卡扣和充电口端部分对接，然后取下固定充电口端口的卡扣和带芯片一侧的卡扣，最后将充电口插入车辆即可。