春节不打烊的中欧班列开向哪

中欧班列春节不打烊继续前进继续促进贸易往来!春节不打烊的中欧班列可以开向哪?下面是小编用心整理的春节不打烊的中欧班列开向哪，如果大家喜欢的话，欢迎大家收藏并积极分享哟!

春节不打烊的中欧班列开向哪?

春节不打烊的中欧班列，让越来越多的外国商品搭乘到国内，也为世界源源不断地输送中国制造。

从浙江义乌出发的“义新欧”中欧班列，是浙江“一带一路”建设的一张金名片。今年春运期间，“义新欧”中欧班列义乌平台班列日均达到四列，其中，回程班列增长率超过120%。“义新欧”中欧班列带回了哪些商品，又送走了什么货物?为国内外经营者与消费者带来哪些便利?中欧班列上的铁路员工们怎么过春节?一起去发现!

中欧班列路线图

一：经典高时效线路

经哈萨克斯坦和俄罗斯(西线)

平均运输时效约为20天;

二：传统线路

经蒙古、俄罗斯的线路(东线、中线)

平均运输时效约为25天;

三：中间走廊

中间走廊线路：

① 中国—哈萨克斯坦—里海—土耳其—保加利亚—塞尔维亚—匈牙利—达斯洛伐克

平均运输时间为30天;

② 中国—哈萨克斯坦—里海—黑海—罗马尼亚

平均运输时间为40天。

中间走廊：市场吸引力越来越高，有效的弥补供应链的短缺。

但由于穿越里海、黑海，途中多次吊装。所以成本和操作过程较为复杂;

另外，中间走廊依赖于哈萨克斯坦的运力，康斯坦察港比较拥堵。

罗马尼亚铁路线上的列车运行缓慢，塞尔维亚的建设工程，使得这条线路的列车数量有限等因素也要考虑。

四：南线班列

中国-哈萨克斯坦-伊朗-土耳其-欧洲

平均运输时效约为30天;

该线路绕开里海和黑海，虽然线路较长，但属于纯铁路运输，稳定性较好。

该线路上，首趟从哈萨克斯坦到德黑兰的列车已经在本月开行并抵达，在途仅用了12天。

如果从中国内陆及沿海出发，时效应该可以压缩到30天内。

不完全统计，目前全国已经有75个城市开行国际班列，开行量破百的城市有36个。

总体来看其中，霍尔果斯是主要途径口岸，西安是国内最大的开行城市。

中欧班列运费贵吗?

在资费方面，中欧班列的运费仅次于海运，是目前除海运之外资费标准最低的一类运输方式，整体运费在12元/kg-25元/kg之间。

1、中欧班列到德国

【计费标准】起重15kg，不限重，计算体积重，体积重按照长宽高/6000计算，按实重与体积重取较大者计算运费，以每千克为标准计算运费。

中欧班列到德国资费：

重量15kg的物品到德国，运费为22元/kg;

重量45kg的物品到德国，运费为18元/kg;

重量71kg的物品到德国，运费为17元/kg;

重量100kg的物品到德国，运费为14.5元/kg。

2、中欧班列到意大利

【计费标准】起重15kg，不限重，计算体积重，体积重按照长宽高/6000计算，按实重与体积重取较大者计算运费，以每千克为标准计算运费。

中欧班列到意大利资费：

重量15kg的物品到意大利，运费为24元/kg;

重量45kg的物品到意大利，运费为20元/kg;

重量71kg的物品到意大利，运费为18元/kg;

重量100kg的物品到意大利，运费为16.5元/kg。

3、中欧班列到法国

【计费标准】起重15kg，不限重，计算体积重，体积重按照长宽高/6000计算，按实重与体积重取较大者计算运费，以每千克为标准计算运费。

中欧班列到法国资费：

重量15kg的物品到法国，运费为23元/kg;

重量45kg的物品到法国，运费为19元/kg;

重量71kg的物品到法国，运费为17元/kg;

重量100kg的物品到法国，运费为16元/kg。

4、中欧班列到葡萄牙

【计费标准】起重15kg，不限重，计算体积重，体积重按照长宽高/6000计算，按实重与体积重取较大者计算运费，以每千克为标准计算运费。

中欧班列到葡萄牙资费：

重量15kg的物品到葡萄牙，运费为25元/kg;

重量45kg的物品到葡萄牙，运费为21元/kg;

重量71kg的物品到葡萄牙，运费为19元/kg;

重量100kg的物品到葡萄牙，运费为17.5元/kg。

5、中欧班列到其他

【计费标准】起重15kg，不限重，计算体积重，体积重按照长宽高/6000计算，按实重与体积重取较大者计算运费，以每千克为标准计算运费。

奥地利、斯洛伐克、斯洛文尼亚、捷克：重量15kg-44kg，运费为23元/kg;重量45kg-70kg，运费为19元/kg;重量71kg-100kg，运费为17元/kg;重量100kg以上，运费为16元/Kg。

丹麦、芬兰、波兰、克罗地亚、瑞典、比利时、卢森堡、荷兰：重量15kg-44kg，运费为24元/kg;重量45kg-70kg，运费为20元/kg;重量71kg-100kg，运费为18元/kg;重量100kg以上，运费为16.5元/Kg。

西班牙、希腊、爱尔兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、保加利亚、匈牙利：重量15kg-44kg，运费为25元/kg;重量45kg-70kg，运费为21元/kg;重量71kg-100kg，运费为19元/kg;重量100kg以上，运费为17.5元/Kg。

中欧班列价格之标准集装箱整柜运费标准，20尺寸与40尺寸到德国汉堡/慕尼黑、波兰马拉舍维奇与白俄罗斯布列斯特运费。

中欧班列价格整柜运费显示的是从“郑欧班列”为起运火车站到德国与波兰基本火车站的价格。这些国际海运港口一样欧洲有几个基本港口如：费利克斯托、汉堡港、鹿特丹港、安特卫普、勒阿弗尔。国际多式联运的中欧班列欧洲基本火车站点分别为：汉堡、慕尼黑、马拉舍维奇。通过这个火车基本点再使用卡车转运到欧盟其它。

中欧班列价格集装箱整柜第一条路线，也就是最主要的铁路国际多式联运，从郑州火车站到德国的汉堡等地，一个40 呎集装箱单纯的运费为5300美金，一个45呎的价格是七千六百美金，一个20 呎的小柜为三千捌佰美金。45呎的集装箱总的体积空间比40呎高柜的多10立方米左右。相对比三种规格尺寸的集装箱，性价比最高的为40呎高柜的集装箱，这跟铁路的特殊性与当然铁路公司官方的政策引导也有很大的关系，希望客户多使用40呎高柜的集装箱来运输到欧洲。

中欧班列价格整柜第二条从____通往欧洲线路的运费，起点为西安，此线路的价格相比第一条郑州开车的线路运费低五百美金一个集装箱左右。相差不远，西安的中欧班列运营公司与郑欧班列的公司不相同，价格有差别，服务也有差别是市场经常正常的现象。

中欧班列价格整柜第三条线路的运费是从武汉发车，这条线路的价格与郑欧班列的价格相差无几，一个40尺寸的高柜价格处于5000美金左右，一次性发送多个集装箱价格会有折扣。

在资费方面，中欧班列的运费仅次于海运，是目前除海运之外资费标准最低的一类运输方式，整体运费在12元/kg-25元/kg之间。目前因为疫情的缘故，欧洲路向物流资源紧缺，中欧班列的价格也处于历史高位，整体价格偏高。